Årets nyheter 2011

Även detta år har vi glädjen att kunna presentera verkliga rariteter.

Nedan presenteras några av de nyheter som kan beskådas på MC-museet denna säsong.
Det går inte att i korta ordalag och bilder beskriva dessa sevärdheter utan de måste ses ochupplevas på plats tillsammans med våra guider.
Harley Davidson Backracer 1931
motor V-twin, halvtopp, 1300 cc
Bilden visar Harley Davidson Backracer under pågående renovering.


Velocipedbolaget Lindblad, Stockholm, generalagent för Harley Davidson motorcyklar, tog enligt uppgift hem 3 st. äkta 2-cams racer till Sverige.

Den första gick till Eric Westerberg. Den är troligen skrotad. Nummer 2 till Ivar Liljekvist,även kallad ”köttbullen”. Denna maskin övertogs av Henrik Östblom, Hofors, vidare genom Sven Andersson, Mats Munklinde till bröderna Engström. Motornummer 26FHB800.

Den 3:e maskinen ägdes från början av bröderna Torell, Stockholm. Köptes 1934 av Stellan Strandh, Borås, vidare genom Lindström, Sparsör, Bengt Nilsson, Borås, till MC-Museet i Falköping. Motornummer 31FHB804.
Monark 125 TT Special 1950
motor JLO MG 125 E/Sport, 125 cc
Bilden ovan visar cykeln i fyndskick, före påbörjad renovering.
JLO-fabriken i Pinneberg, Hamburg, i Sverige mest känd för sina 98 cc motorer på 30-talet och framför allt 150 cc i Monark Blue Fighter och 2-cylindriga 250 cc i Monark Blue Arrow på 50-talet.

1950 gjorde man en 125 cc motor med beteckningen MG 125 E. Den förekom i den holländska DMF som såldes i Sverige av Motorfirman Malte Blom i Göteborg.
  I ett ganska litet antal gjordes ett sportutförande av denna motor som beteckndes 125 E/Sport. Det är mycket osäkert om mer än ett exemplar av denna
kom till Sverige.

Sportmotorn hade högre kompression än standardmotorn och var försedd med dubbla Bingförgasare, vilka öppnade en i sänder.

I originalutförande gav motorn 7,5 Hkr, vilket på
den tiden ansågs extremt mycket för en 125:a.
Närbild på motorn med dubbla förgasare.
Monark M 560 motocross 1955
motor JLO M 2-125, 2-cyl., 250 cc
På bilden visas den Monark M 560 som numera återfinns på MC-Museet i Falköping.


1954 kom den så berömda M 550, Blue Arrow, 250 cc, vilken efter en lång rad tävlingssegrar stod för Sveriges största MC-fullträff genom att vinna hela åtta individuella guldmedaljer av 8 möjliga i Internationella Sixdays i England. Denna bedrift åtföljdes av ytterligare ett segerår för Blue Arrow – ”Världsbästmaskinen”. Denna motorcykel var helt överlägsen i sin klass.

År 1955 släpptes Monark M 560 ut på marknaden. Detta är en motocrossutrustad Blue Arrow,
som visade sin klass genom topplaceringar i det årets motocrosstävlingar. Cykeln hade ett rent
motocrossutförande men levererades med belysningsutrustning. M 560 är typbesiktigad för att
få framföras på allmän väg. Passagerare får däremot inte medföras.